Se nyhedsbrevet online her   Del nyhedsbrevet Dubai 24H - What a race!     Årets første internationale og en af sæsonens allerstørste racerløb blev min scene, at bevise jeg har farten til toppen af international motorsport.   En kæmpe udfordring i en helt ny type racerbil, i et nyt team, på en ny bane, til mit første 24 timers lang distanceløb, med knap 90 andre biler på banen.   Dubai løbet bliver beskrevet som en krigszone, 90 biler på blot 5,4 km asfalt, med kæmpe hastighedsforskelle, Lamborghini'er med +700 hk og Peugoet'er med 250 hk og biler alle steder. Løbet er så hårdt at ca halvdelen af alle biler udgår.       Løbs referat: Vi får en god start på løbet, hvor vi langsomt fik hentet et par placeringer fra startgrippens p6. Jeg skulle i bilen som tredje mand og kunne se starten fra pitboksen. Desværre måtte vi allerede i pit efter 35 min kørsel, da min teamkollega forbremste sig i en overhaling, der sendte ham ind i bilen foran. Dette punkterede desværre en af vores tre kølere og ødelgade fronten Drengene i pitten gav den gas og vi var ude igen efter 30-35 min. Men det satte os desværre bagud med 12 omgange forhold til førende Porsche.     Ca kl 18:30 overtog jeg bilen og skulle køre den gemmen solnedgangen og ind i natten. Et svært tidspunkt idet solen blænder utroligt meget. Dubai Autodrome er kun oplyst på start og mål langsiden, resten ligger hen i totalt mørke. Derfor er alle biler til dette løb monteret ekstra store lygter. Derudover de store lygter på bilen, kører alle langtlys. Det betyder at ens sidespejle konstant blænder og er umulige at se om bilen bagved er en Lamborghini der kommer stærkt bagfra eller en sløv Peugoet.   Efter ca. 2 timer i bilen kunne jeg aflevere bilen næste mand på 7. pladsen efter at have overtaget den på 9. pladsen. Jeg var absolut hurtigste Porsche på banen og havde kørt så hurtigt at teamet og team chefen stod og klappede da jeg kom ind.   kl. ca. 03 skulle jeg i bilen igen. For at hente det tabte fra vores uheld i starten, havde vores ingeniør besluttet at jeg skulle forsætte på de brugte dæk. Herved kunne vi gemme de nye dæk til dags timerne hvor dækslidet er højere og sætte slutspurten ind, når de andre ville få problemer med at holde dækkene i de høje dagstemperaturer.   Gennem natten, på de brugte dæk var jeg 2-4 sekunder hurtigere end mine teamkollegaer og 2. hurtigste Porsche på banen. Det lykkes for mig at hente 3. og 4. pladsen med 2 omgange.   kl. ca. 07 skulle jeg i bilen igen, vi lå nu på sjettepladsen og havde 2 omgange op til 4. pladsen, da jeg overtager bilen er der en lille rungen mislyd i bilen når jeg accelereden. Desværre bliver mislyden højere og højere og jeg må i pit efter knap en time i bilen. Teamet skifter venstre trækaksel, derefter højre men uden held.. Lyden var der stadig.. Vi havde nu brugt over 2 timer i pitten. Desværre kunne vi konstatere at problemet lå enten i gearkassen eller differentialet. En reparation der ville yderligere tage 2 timer.   Teamet valgte derfor desværre at trække stikket omkring kl 11, da det stod klart at vi skulle bruge yderligere 2 timer på at få bilen på banen igen. Her ville vi være så langt bagud at det ikke længere gav mening.     Stærkt performance Selvom vi desværre ikke kunne fuldføre løbet, og få den placering som vores speed berettigede os til. Fik jeg imponeret teamchefen så meget, at han har tilbudt mig en testdag ved Porsche Super Cup Porsche Super Cup er verdens hårdste mærke serie, der køre alle sine løb sammen med Formel 1. Et kæmpe cadeau for den performance jeg leverede, samt en kæmpe mulighed for mig igen at vise min fart på den store scene igen.       En særlig tak   Tak til de sponsorer som har gjort denne tur mulig.   En stor tak til Erik W. Pedersen, for den store opbakning på turen, samt sørge for jeg fysiks var klar.   MARKUSSEN RACING CLUB   Michael Markussen                                                                                  Jan Markussen 22736334                                                                                                28106285 mm@markussenracing.dk                                                                       Jan@lik.dk   Klik her for at framelde dig vores nyhedsbrev